Trottinette électrique BMW

Ah ça oui, conduire une BMW, c’est le pied ! Il faut dire que le constructeur allemand connait son affaire et la qualité de ses véhicules n’est plus à démonter. 

Mais bon, une voiture et une trottinette électrique, ce n’est pas du tout la même chose.

On aurait pu penser que concevoir une trott’ allait être un jeu d’enfant pour les ingénieurs de chez BMW. Pourtant, le groupe a préféré faire équipe avec la référence du milieu à savoir Micro Mobility : le spécialiste de la trottinette 🛴.

Micro, n’en est d’ailleurs pas à son coup d’essai. Bien sûr, le groupe suisse produit ses propres trottinettes électriques et même des voitures (comme la Microlino), mais il avait aussi collaboré avec Peugeot pour mettre au point la trottinette e-Kick. 

On peut donc imaginer que les deux spécialistes nous ont concoctés une trott’ qui envoie du lourd…

C’est ce que nous allons découvrir tout de suite avec l’analyse détaille de la trottinette électrique BMW 🔎 !

Je vous connais bien, bande de casse-cou ! Ce qui vous intéresse, c’est de savoir à combien vous allez pouvoir filer sur votre trott’. 

Eh bien, les fous de la glisse risquent d’être déçus puisque l’e-trottinette BMW ne monte pas à plus de 20 km/h. Ce n’est donc pas une trottinette électrique puissante. Le constructeur auto nous la présente plutôt comme la trott’ qui permet de faire « le dernier kilomètre » d’un trajet effectué en voiture (électrique si possible) ou dans les transports en commun. 

Rooh ne faites pas cette tête… au moins, vous serez certain de ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée sur voie publique (à savoir 25 km/h). 

La trott’ est dotée d’une batterie Lithium-Ion avec une capacité de 115,2 Wh et un moteur de 250 W, ingénieusement intégré dans la roue arrière. Comme je vous l’ai expliqué, ce n’est pas une trott’ faites pour les longues balades, mais plutôt un véhicule utile pour les petits déplacements. Ainsi l’autonomie de la trottinette électrique BMW n’est que de 12 km.

Bon vous l’aurez compris, cette trottinette ne brille pas par ses performances. Au moins, son temps de chargement n’est pas long : seulement 2h30 !

Le confort de route est tout aussi important que les performances pour une trott’. Vous ne me croyez pas ? Je vous pose alors la question suivante : 

Aimeriez-vous une trott’ qui file à toute allure, mais qui a la maniabilité d’un paquebot ou qui se met à vibrer comme un marteau-piqueur dès que vous accélérez un peu ?

On est d’accord, ce ne serait vraiment pas tip top (un peu comme une Ferrari avec des roues carrés…).

Rassurez-vous, rien à signaler de ce côté-là : la trottinette BMW procure un bon un confort de route. Derrière le guidon de l’engin, la sensation de glisse est très agréable. Sa roue avant de 8 pouces surmontée d’un amortisseur y contribuent grandement.

Sa maniabilité est également très bonne, le guidon se tourne facilement sur un angle de braquage assez large. Les poignées comme la plateforme où vous posez vos pieds sont recouvertes d’une surface antidérapante. Très pratique pour ne pas glisser en par temps de pluie ou simplement en franchissant un obstacle. D’ailleurs, cette trott’ franchit aisément des petites butées.

N’oublions non plus de parler des freins de la trottinette électrique BMW. Le système de freinage est séparé entre la roue avant et la roue arrière de l’engin. La roue avant est dotée d’un frein à disque mécanique qui s’actionne depuis la poignée située sur la guidon. 

Le freinage sur la roue arrière se fait avec le pied. Cette combinaison devrait vous assurer un arrêt net sans avoir besoin de forcer comme un damné. C’est un détail très important pour garantir votre sécurité si jamais vous freinez en urgence.

En parlant de sécurité, voyons ce que cette petite trott’ nous propose à ce niveau (chez Trot’Secure, on ne plaisante pas avec ça ✋) !

Avant tout, il est bon de rappeler que notre trottinette BMW électrique a la certification CE (indiquant qu’elle est conforme pour être vendue sur le marché européen). Si cela n’a rien d’étonnant, nous avons déjà l’assurance que le véhicule respecte les normes les plus élémentaires en termes de protection du conducteur.

Ensuite, au niveau de la trottinette elle-même, on notera la présence d’un phare avant et d’un voyant arrière. Avec cela, vous avez normalement l’assurance de voir et d’être vu. Pour autant, cela ne vous dispense pas de porter un casque et même un gilet de visibilité 🦺 (mais non vous n’avez pas l’air ridicule). Les voyants de la trottinette se limitent à cela : pas de bandes réfléchissantes, pas de clignotant, et pas d’avertisseur sonore (sonnette ou klaxon).

Heureusement, vous pouvez compter sur l’équipe Trot’Secure pour couvrir vos arrières 😉 ! Nous avons tout ce qu’il vous faut pour garantir votre protection (mais aussi votre confort). Jetez donc un œil à notre catalogue.

La e-trottinette électrique de BMW a été conçue comme une solutions pour les petits déplacement. C’est l’alliée des petits trajets du quotidien, celle qui vous évite de faire les derniers kilomètres qui séparent l’arrêt de bus de votre destination à pied. Dans cette optique, il est logique que BMW ait choisi de construire une trottinette qui se prend facilement à bras le corps. 

Et quand je dis « à bras le corps », je parle au sens propre du terme ; le poids de la trottinette électrique BMW n’est que de 9,9 kg 🍃. Ce qui la place directement dans la case des trottinettes électriques légères.

Il s’agit également d’un modèle de trottinette électrique pliable. Pour la ranger chez vous, dans le coffre d’une voiture ou dans un coin de votre bureau, c’est on ne peut plus pratique ! Ah oui, elle possède aussi une petite béquille latérale afin de la garder droite lors d’un arrêt.

Côté options, c’est vraiment très bien pensé de la part de BMW. Vous pouvez vous connecter à la trott’ avec un smartphone depuis l’application MICRO APP 📱. Cela vous indiquera : 

Toutes les petites infos utiles quoi ! De plus, l’appli est conçue pour vous prévenir si un problème technique est détecté sur votre appareil en vous indiquant au passage les solutions à mettre en place (si c’est pas beau ça) !

Enfin, je ne pouvais pas faire l’impasse sur les modes de conduite. C’est une option disponible sur pas mal de trott’ qui vous permet d’adapter votre vitesse en fonction de l’endroit ou vous roulez. Vous avez ainsi le choix entre 4 modes de vitesse :

Vous l’aurez compris, la conception de la trott est très bien pensée. BMW nous livre ici un panel de petites options très appréciables qui contribuent grandement au plaisir de conduite !

Le design a toute son importance lui aussi, n’est-ce pas ? Pensez-vous que le chiffre d’affaires de BMW (ou dans un autre registre, celui d’Apple) serait le même si ses modèles de voitures ressemblaient à des pots de yaourt (ou à des minitels pour continuer la comparaison) ? Non, nous sommes d’accord.

Encore une fois, le constructeur auto maitrise son sujet en nous livrant une trott’ au design racé, épuré, soigné… bref sans fioritures. Pour la couleur, le noir est à l’honneur. Sur le cadre, vous trouverez écrit en grosses lettres « m-cro for BMW » ce qui n’est pas du meilleur effet, mais ça, ce n’est que mon avis personnel (et il faut dire que je pinaille).

Évidemment, on retrouve le logo BMW à l’avant de la trott’ et sur le guidon. La marque impose ainsi son cachet et tout son prestige, ce qui devrait plaire à ceux qui veulent avant tout en mettre plein la vue 😎 !

Je n’ai pas encore parlé du prix pour le moment. Bien que ce soit une question qui fâche, il vous quand même la poser… quel est le prix de cette trottinette électrique BMW bon sang de bonsoir ?

La réponse : 806 €. Disons-le clairement, c’est loin d’être le meilleur rapport qualité prix que vous puissiez trouver et ce n’est pas étonnant ! BM n’a jamais affirmé vouloir sortir un modèle de trott’ accessible à tous. 

Au contraire, je pense plutôt que l’engin est fait pour les mordus de la marque, ceux qui sont prêts à acheter, même si le rapport qualité/prix ne joue pas en leur faveur. Ne serait-ce que pour avoir le plaisir de « rouler en BM ». Oui, on retrouve également ce phénomène chez les Apple addict (et c’est là que ma précédente comparaison prend tout son sens… tout était calculé je vous dis).

Pour l’anecdote, la marque a également sorti une autre trottinette électrique (mais uniquement sur le marché allemand pour le moment) : la trottinette BMW X2City. A mi-chemin entre la draisienne et la trott’, l’engin coûte la bagatelle de 2399 €.

Je pense que c’est clair, le but de BMW n’est pas de proposer les modèles les plus accessibles. Si vous décidez de vous offrir l’e-trottinette BMW, soyez-en conscient.

Eh bien, je pense que l’essentiel a été dit ! Pour résumer notre avis sur la trottinette électrique BMW, il s’agit d’un très bon modèle d’entrée de gamme avec des performances, certes un peu légères, mais compensées par un grand confort de conduite. 

La trott’ est accompagnée de nombreuses options innovantes qui ne peuvent qu’améliorer l’expérience des trotteurs. Pour avoir le privilège de rouler en trottinette BMW, il faudra tout de même être prêt à débourser un peu plus, mais cela reste tout de même raisonnable. BMW nous livre ainsi une bonne petite trott’ qui, je l’espère, sera la suite première qu’une longue série (à commencer par l’arrivée de la X2City dans l’hexagone).

Vous avez aimé cet article, vous allez adorer notre bilan de sécurité ! Oui bon, ça n’a pas grand-chose à voir, n’empêche que se protéger comme il faut, c’est essentiel (et ça, vous ne pouvez pas dire le contraire). Peut-être vous sentez-vous en sécurité derrière le guidon de votre trott’, mais est-ce vraiment le cas ? Le seul moyen de le savoir, ce n’est de passer notre Secure Check 👇.